如何維持NYP高粘度泵的正常運行跟運行過程

發布時間：2022-06-20

{一}、如何維持NYP高粘度泵的正常運行

一般的NYP高粘度泵輸油管道采用無縫鋼管，但在油罐進出油短管處通常采用一段金屬軟管，以除去油罐基礎沉降變化對輸油管道的影響。在裝卸油碼頭及汽車收發油等場所也采用非金屬耐油橡膠管。NYP高粘度泵輸油管道可按0.002~0.004坡度向泵房方向順坡敷設，以便于收發油作業結束后管道內的油脂能向油泵房排凈。輸油操作完畢后應對輸油管道進行吹掃，清理管內殘油和管壁黏附油脂，避免不同油品的混合。對于高熔點油脂如棕擱油的輸送和儲存，NYP高粘度泵需要進行伴熱和保溫，以防止油脂在不銹鋼NYP高粘度泵輸油管道和油罐中凝固。在寒冷地區，為避免冬季溫度降低時油脂凝固，對低熔點油脂的輸送和儲存也應考慮伴熱和保溫。

NYP高粘度泵裝拆簡單，節能，輸送平穩，使用壽命不錯還可根據用戶連接要求，選配法蘭式、螺口式、接口式等多種形式，是輸送含顆粒物料泵的重要選擇。而我們如果要維持NYP高粘度泵的正常運行，以下內容是不可忽視的：

一、NYP高粘度泵輸送介質的選擇。輸送介質不僅是能量傳遞的中介，而且也是潤滑劑、密封及傳熱介質。輸送高粘度液體的轉子泵應做到在較低的功耗、較小的泄漏、較大的壓力下輸出較多的流量。液體的粘度反映了介質流動的難易程度，粘度過高會增加內摩擦阻力，降低輸出功率，浪費能量，并產生過高的系統溫度。在確定所要輸送的介質時，應該嚴格遵循產品說明書上的規定，盡量使用廠家推薦的流體介質，并注意考慮系統的工作溫度范圍。當希望在某一較寬的溫度范圍內使用時，輸送介質的粘度指數應該高些。

二、NYP高粘度泵的噪聲問題。在NYP高粘度泵流體輸送系統中，液流速度、流量與壓力的變化、氣泡的破裂及交變的負載都是噪聲的常見原因，輸送高粘度液體的轉子泵是引發系統噪聲的主要來源。

{二}、高粘度泵運行過程

隨著科技的不斷進步，高粘度泵將向智能化方向開展，可以對壓力、流量、溫度和振動等參數進行監測；可以對泵的軸、軸承和密封的情況進行評估；可以對產品的故障進行診斷等。高粘度泵行業的技術發展將會集中體現在規劃電子調節系統、改進驅動設備和尋求新的資料等方面。我們也會鼓勵擴大不銹鋼的應用范疇，在部分范疇選用不銹鋼替代一般碳鋼，有利于提高產品質量，也有利于節約資源。

眾所周知，齒輪泵、螺桿泵、船用離心泵、轉子泵、高粘度泵等相關行業是依托于鑄造業的。但是這幾年環境污染越來越嚴峻，霧霾時時侵擾著我們，所以未來5年，高粘度泵的開展規劃的方針是投入占水泵制造業GDP的比重進步到6%以上，水泵制造業進步貢獻率還不錯，推進以現代裝備制造業為立異型水泵制造業的建設。

高粘度泵的基本形式是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密匹配的殼體中嚙合和旋轉，殼體內部與“8”形狀相似，兩個齒輪安裝在內部，齒輪的外徑和齒輪的兩側與殼體緊密匹配。來自擠出機的材料在吸入入口進入兩個齒輪的中間，并填充這個空間。當齒沿殼體旋轉時，當兩顆牙齒嚙合時，它們被排出。在術語上，齒輪泵也被稱為正排量裝置，也就是說，就像一個氣缸中的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就會被機械地擠出出來。由于液體是不可壓縮的，液體和牙齒不能同時占據相同的空間，因此液體被排除在外。由于齒面的連續嚙合，這種現象不斷發生，因此在泵的出口處也提供了一個連續的排量。對于泵的每一個轉角，流量是相同的。當傳動軸不間斷旋轉時，泵不間斷地釋放流體。泵的流量直接關系到泵的轉速。

高粘度泵在運行過程中，由于輸送介質溫度過低或流程過長、所經管線彎頭多、以及沿途閥門開度不夠等原因，會造成泵長期處于較高壓力下、振動聲音大。此時應及時檢查流程，將沿線的閥門全部打開；也可根據實際情況優化流程，盡可能避免長流程；也可將聯通閥打開幾扣以降低泵的負荷。因此在日常操作中，要嚴格執行操作規程中開、停機步驟、嚴禁違章操作。由于開、停機對高粘度泵的電機、齒輪箱損耗很大、要盡量減少開、停機操作。

高粘度泵開機后無流量或流量過小是因為，倒錯開關、原油內帶丙烷氣體嚴重是造成泵進口有汽的主要原因，機泵的速率大為降低?？赏ㄟ^停機，泵進口脫水進行處理。機泵接線盒內線路接反會造成電機轉向不對，此時應及時聯系電修人員處理。當高粘度泵輸送介質溫度過低的油時，易造成泵震動大，此時應適當調節泵的聯通閥，及時提高輸送介質的溫度，以高粘度泵的正常運行。